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日前，蘇州軌道交通8號(hào)線10標(biāo)仁愛(ài)路站-松濤街站區(qū)間雙線全線首次采用純撕裂刀連續(xù)磨除兩道地墻，順利下穿既有2號(hào)線松濤街運(yùn)營(yíng)車站。據(jù)了解，8號(hào)線下穿既有運(yùn)營(yíng)車站施工過(guò)程中有不
東莞地鐵1號(hào)線水濂山站施工現(xiàn)場(chǎng)(無(wú)人機(jī)照片，2月25日攝)。當(dāng)日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的東莞地鐵1號(hào)線水濂山站雙線盾構(gòu)隧道貫通。該段是全線埋深最淺的區(qū)間。東莞地鐵1號(hào)線一期
2月18日，高原大地，瑞雪紛紛。在青海省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程——西寧至成都鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們迎著飛舞的雪花施工正酣，一臺(tái)臺(tái)工程車輛往來(lái)穿梭，施工人員的呼叫
2月21日，由中鐵十八局、鐵建重工聯(lián)合打造的油氣行業(yè)世界級(jí)管道專用隧道施工利器——深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程“灣區(qū)之光”號(hào)雙護(hù)盾TBM順利下
自2011年開(kāi)始修建首條地鐵以來(lái)，地鐵已經(jīng)成為長(zhǎng)春這座城市的一道獨(dú)特風(fēng)景，也是城市不可缺少的交通方式。10余年來(lái)，長(zhǎng)春有這樣一群軌道交通建設(shè)者，他們來(lái)自五湖四海，在“黑暗&
2011年，我畢業(yè)于遼寧石油化工大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，加入中鐵十八局隧道公司大家庭。畢業(yè)十二載，一直從事TBM相關(guān)工作，從主司機(jī)、整備工班長(zhǎng)到TBM洞長(zhǎng)，從蹣跚學(xué)步到堅(jiān)定
春又歸何處？黃浦江畔垂柳，暖風(fēng)好和煦。華燈上、千門(mén)萬(wàn)戶。共和路、庫(kù)充盈民漸富。六年解困局、破重圍、春雷如鼓。皎月如水，星光趕路。鐵建人、前無(wú)險(xiǎn)阻。聽(tīng)黨令、義無(wú)反顧。蔥
近日，國(guó)內(nèi)首條高速剛性懸掛接觸網(wǎng)振動(dòng)試驗(yàn)線落戶中鐵建電氣化局軌道器材公司測(cè)試中心，為高速剛性接觸網(wǎng)新型零部件的研發(fā)和優(yōu)化，以及適應(yīng)性和可靠性評(píng)估提供了試驗(yàn)基礎(chǔ)，助力我國(guó)
2月21日，一臺(tái)刀盤(pán)上涂裝勇猛鯊魚(yú)圖案的“鮀島號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成工廠制造順利下線，這是中鐵十四局和鐵建重工聯(lián)合打造的國(guó)產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，將用于汕頭廣澳港區(qū)鐵路汕頭海灣隧道施工，即將開(kāi)啟穿海之旅。“鮀島號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下線現(xiàn)場(chǎng)（劉福昌 攝）廣梅汕鐵路，簡(jiǎn)稱廣梅汕線，是中國(guó)廣東省內(nèi)一條連
2月23日，由中鐵四局承建的巢(湖)馬(鞍山)城際鐵路大曹山1#隧道、2#隧道順利進(jìn)洞，標(biāo)志著巢馬城際鐵路江北段隧道主體工程正式施工。據(jù)了解，巢馬城際鐵路是一條連接安徽省合肥市(
