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近日，廣佛西環獅山2號隧道盾構右線掘進施工突破兩千環。珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段獅山2號隧道總長5445m(明挖區間350m，盾構區間5095m)，管片外徑8.8m，內徑
近日，隨著“先鋒1號”盾構的刀盤緩緩開始轉動，虹迎區間中間盾構接收井至迎賓三路站區間隧道右線盾構在迎賓三路站北端頭井始發，也是嘉閔線工程首臺始發的盾構。虹迎
6月23日，在世界最深海底高鐵隧道——深江鐵路珠江口隧道，國產盾構機“深江1號”盾構機繼掘進至海平面下100米深處后，又攻克490米斷裂帶風險區間施工，即將抵
近日，由湖北鐵路集團投資建設的襄荊高鐵徐高嶺隧道順利貫通。徐高嶺隧道位于荊門市東寶區子陵鋪鎮西北側一帶，為單洞雙線隧道，全長2324米。隧道出口處以土質為主，洞內存在三段斷
7月2日，蘭合鐵路三條峴隧道順利貫通，標志著蘭合鐵路工程建設取得突破性進展。新建蘭州至合作鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分
?近日，天津Z4線11標項目大沽船廠站-金臨道站區間右線盾構順利接收。據悉，大沽船廠站-金臨道站區間右線全長約1024米，區間由大沽船廠站地下三層站始發，金臨道站地下兩層站接收，共
7月3日，滿載管片的運輸車輛緩緩駛出中鐵十一局成渝中線項目青白江管片廠的大門，駛向成渝中線蜀安隧道2號盾構井施工現場，標志著國內掘進距離最長、直徑最大的土壓平衡盾構隧道
7月4日，伴隨著活動現場啟動球的點亮，杭州地鐵四期工程迎來重大施工進展，首臺盾構即杭州地鐵3號線二期星橋站—世紀大道站區間左線盾構順利始發。3號線二期工程線路全長7.5
隨著作業人員按下啟動按鈕，盾構機刀盤緩緩轉動，操作室集控屏上刀盤扭矩、轉速、推力等參數開始上升，掘出的泥沙順著皮帶滾滾而出……7月3日上午9時，武漢地鐵12號線
7月1日，由中鐵十八局承建的成都軌道交通18號線三期工程騾馬市站～騾省中間風井盾構區間左線順利貫通，該盾構區間埋深達57.1米，是目前成都最深的盾構區間。成都軌道交通18號線三期
