近日，隨著“金龍36號”盾構機的刀盤精準進入接收鋼套筒后，蘇站東路站～拙政園區間右線順利貫通。至此，由中鐵十五局集團城軌公司參建的蘇州地鐵6號線項目區間實現全部貫通。

該項目施工任務包含三站三區間，盾構區間全長約7.6千米，采用3臺直徑6.8米的土壓平衡式盾構機施工。

蘇～拙區間穿越蘇州古城區、滬寧城際、京滬普鐵、護城河等，左右線共計有48處重大風險源。面對連續穿越危險源、下穿京滬鐵路及滬寧城際高鐵諸多挑戰，盾構施工期間無停機檢修位置，需不間斷連續掘進施工，項目逐環制定作業指導書，嚴格控制掘進參數，根據監測情況及時調整掘進參數，同時多次召開專家論證會、定期召開施工碰頭會，穿越期間嚴格落實各項施工計劃和措施，攻堅克難，終于順利貫通。

面對文物保護的施工難題，他們在拙政園中容易位移、易變形的地方設置了286處靜力水準儀自動化監測點，分別進行沉降、傾斜、震動和水位監測。這些監測點數據24小時不間斷的精準回傳到電腦終端，可以實時查看并在超警戒值時報警。項目同時在地面設置了174處地表沉降點，由人工用電子水準儀定時進行監測。當數據報警，項目就會根據數據及時調整施工方案或工藝，采用更換設備等措施，避免對文物造成損害。

下一步，該項目將繼續做好后續施工任務，樹立良好企業形象，為公司在蘇州市場滾動經營作出貢獻。