近日，第九屆(2023)國際隧協大獎揭曉，中鐵裝備與中鐵隧道局共同研制的“中鐵820號”三模式盾構機榮獲“年度裝備與設備創新”獎。這是繼馬蹄形盾構機施工的蒙華鐵路白城隧道項目榮獲“國際隧道協會2018年度技術創新項目獎”、 “海宏號”泥水平衡盾構機參建的大連地鐵5號線隧道工程榮獲“國際隧道協會2021年度工程”獎之后，又一斬獲國際最高工程獎項的隧道施工設備。

國際隧道與地下空間協會(ITA)是隧道與地下工程專業的國際性學術組織，是世界上具有影響力的學術組織之一，其頒布年度大獎素有“隧道行業的奧斯卡”之稱。此次獲獎的“中鐵820號”是集泥水、土壓、TBM模式于一身的三模盾構。設備應用在廣州地鐵七號線二期蘿崗至水西區間。該區間長為1086米，最大埋深約73米，密集分布全斷面硬巖地層、軟土層、上軟下硬地層，盾構機需穿越的硬巖地層長約800米、巖石強度平均為90兆帕，孤石探明率高達66.7%，對盾構施工提出了新挑戰。

根據該施工地質復雜特點，“中鐵820號” 通過 “土壓+泥水+TBM”三種模式，針對不同地層實現一鍵轉換，在隧道掘進過程中相互配合，互為補充，大大避免了長時間機械模式轉換作業及隧道施工敞開式掘進帶來的風險，有效確保施工安全，施工效率高，能夠改善工人作業環境，節省工期和成本。同時也開啟了國內地鐵區間盾構施工進入“三模”新時代。

未來，中鐵裝備以技術創新需求為紐帶，持續進行產品技術創新，有效整合產、學、研、用各方資源，不斷實現隧道施工向著無人化、智能化發展，為世界地下工程提供中國裝備、中國方案。