4月9日，在地鐵8號線支線工程溫州路站23米深地下施工現場，左線隧道龍門吊車、渣土運輸車等大型施工設備正高速運轉，機械聲不絕于耳，右線隧道工人們正頭戴安全帽，穿戴護具對盾構機進行打潤滑油、緊固螺栓等施工，為穿越膠黃鐵路做準備，現場一片繁忙。

溫州路站是地鐵8號線支線由東到西的第七站，為地下兩層島式車站，站臺寬11米，長118米，車站總長215米，站臺中心埋深17.1米，設置四個車站出入口，兩個通風亭。“目前，海溫區間盾構機已累計掘進約600米，右線正在進行設備檢修，為4月18日穿越膠黃鐵路做準備，預計9月份到達海爾大道站，海溫區間完成盾構施工。”中交第二公路工程局有限公司青島市地鐵8支線土建03工區副經理賈振興說。

為加快施工進度，市地鐵8號線支線指揮部辦公室、市交通運輸局協調相關單位，嚴格按照時間節點加快工程建設，及時協調解決工程要素保障。截至目前，11座車站已全部完成施工區域全封閉，其中，5座車站完成車站主體結構封頂，6座車站正在進行土方開挖和主體結構施工。9臺盾構機始發，累計掘進約5公里。地鐵8號線支線工程是青島城市更新和城市建設三年攻堅行動重點實施項目，是山東省縣域城市首條地鐵線。起于8號線大澗站，終于膠州火車站，途經城陽區、膠州市，均為地下線。全長約20.4公里，設車站12座。膠州段全長約15.8公里，設車站11座，膠州段涉及盾構掘進始發22臺次，掘進里程約26公里(雙向)，2024年計劃完成盾構掘進20公里。

地鐵8號線支線建成后，膠州火車站至大澗站運行 23分鐘;膠州火車站至五四廣場站運行62分鐘，將上合新區引入青島市軌道交通網絡，融入青島1小時生活圈，實現同城化發展。