10月9日上午，由蘇州一建承建的軌交7號線延伸線項目，石港路站~莫陽站盾構區間右線順利貫通。

最長區間

石港路站~莫陽站盾構區間全長2.29公里，設計環數1916環，是蘇州軌交7號線中最長區間，區間先后下穿S228省道高架、東外河、旺家角港橋、莫陽站出入場線等重大風險源。

一建速度

石港路站~莫陽站盾構區間的順利貫通，標志著蘇州一建成為2、4、7延伸線項目6家單位(3家央企與3家本地企業)中第一個完成盾構始發與接收的隧道工程承建單位，也是蘇州一建自有盾構機“錦帆號”自2019年以來成功貫通的第5條區間，累計掘進里程達6.8公里。

一建品質

蘇州一建在7號線延伸線項目施工過程中，始終堅持完全自有技術，不采用勞務分包，與此同時，克服持續高溫、優化施工流程、提升掘進時效、嚴管隧道成型質量，自2024年4月20日始發，日均環數達12環/天，不僅保證了進度，更堅持洞通即驗收的高標準要求，得到了蘇州軌交業主的充分肯定。

下一步

蘇州一建集團公司將不斷提升項目建設管理水平和實體工程質量，全力推進在建工程項目建設，體現一建擔當、展現一建作為，積極為蘇州城市交通建設作出更大的貢獻。