10月7日，由中鐵十局承建的西渝高鐵四川省廣安段全長969米的何家溝隧道，在建設(shè)者加班加點中順利貫通，這也是目前西渝高鐵廣安段首座貫通的隧道，標(biāo)志著西渝高鐵廣安段建設(shè)取得新突破，為全線如期建成通車奠定基礎(chǔ)。

何家溝隧道位于四川省廣安市伏龍鎮(zhèn)，全長969米，采用單洞雙線模式。其中Ⅳ級圍巖475米，占隧道總長49%，Ⅴ級圍巖425米，占隧道總長44%，明洞69米，占隧道總長7%。隧道縱坡為單面上坡,進(jìn)口至出口為13‰上坡。最大埋深107米，最小埋深約17米。

隧道進(jìn)口山頂危巖落石較發(fā)育、淺埋段易坍塌冒頂?shù)忍攸c，面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，高難度的施工技術(shù)要求。為此，項目部堅持“精品、智能、綠色、人文”的建設(shè)理念，認(rèn)真抓好施工方案的落實，控制安全步距，把控好施工安全、質(zhì)量，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則，并根據(jù)量測數(shù)據(jù)動態(tài)分析結(jié)果，及時進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，動態(tài)調(diào)整，為隧道順利貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

建設(shè)者戰(zhàn)“中秋”、“國慶”，干勁不減，一次又一次掀起施工高潮，憑借著不懈的努力、精湛的技能、頑強(qiáng)的毅力和高度的責(zé)任感，緊密合作、迎難而上，不斷攻克施工過程中的各種難題，終于在國慶長假最后一天順利貫通了何家溝隧道，為推進(jìn)下一階段施工創(chuàng)造良好條件。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道和包(銀)海通道的重要組成部分，建成后不僅將極大地縮短廣安到重慶的車程，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的出行帶來極大的便利。同時，該線路還將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，進(jìn)一步完善中西部地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。