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近日，由中鐵南方投資集團(tuán)有限公司總承包、中鐵隧道局承建的深大城際2標(biāo)土建五工區(qū)項(xiàng)目區(qū)間右線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，并順利通過(guò)首個(gè)大范圍巖溶發(fā)育區(qū)，標(biāo)志著深大城際白
5月16日，由中交隧道工程局有限公司承建、中鐵工服提供施工技術(shù)服務(wù)的大連地鐵4號(hào)線2標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目營(yíng)城子站~幸福村站區(qū)間左線順利始發(fā)，這是繼4月2日區(qū)間右線順利始發(fā)后的第二臺(tái)
日前，隨著“新開(kāi)元”號(hào)頂管機(jī)緩緩駛出左線通道，標(biāo)志著北京地鐵17號(hào)線望京西站1號(hào)換乘通道雙線順利貫通。這是北京地區(qū)首次在地鐵換乘通道采用小凈距、平行雙線矩形
近日，經(jīng)過(guò)26個(gè)小時(shí)連續(xù)混凝土澆筑作業(yè)，由中鐵十五局自主投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的世界最大直徑、上海首個(gè)垂直掘進(jìn)(盾構(gòu))地下智慧車庫(kù)——上海市靜安區(qū)EUP垂直掘進(jìn)(盾構(gòu))
5月16日下午，隨著“中鐵492”號(hào)盾構(gòu)機(jī)推頂?shù)轿?，公司南寧軌道交?號(hào)線10工區(qū)楞塘村站～五象火車站區(qū)間左線隧道順利貫通，標(biāo)志著4號(hào)線東段區(qū)間全部貫通，為后續(xù)建成通車奠
5月16日，由中鐵十八局承建的濟(jì)南軌道交通4號(hào)線一期工程全線唯一過(guò)路口暗挖車站——漿水泉路站暗挖段3號(hào)導(dǎo)洞順利貫通，標(biāo)志著漿水泉路站主體暗挖段實(shí)現(xiàn)整體洞通。暗
5月15日上午，由市交通質(zhì)安中心監(jiān)督的軌道交通4號(hào)線田家莊站順利通過(guò)車站主體土建工程子單位工程驗(yàn)收，該車站是4號(hào)線第22座通過(guò)驗(yàn)收的車站。目前，4號(hào)線東段(歷下廣場(chǎng)站至彭家莊
盾構(gòu)機(jī)，是城市發(fā)展的工匠，是現(xiàn)代文明的奇跡。在深邃的地下世界，它如一位默默無(wú)聞的英雄，傾注著汗水和智慧，為城市的脈絡(luò)鋪設(shè)著堅(jiān)實(shí)的基石。在刺破土地的時(shí)刻，它不僅開(kāi)啟了道路，更點(diǎn)
隨著城軌建設(shè)發(fā)展，需求量不斷增加，標(biāo)準(zhǔn)要求不斷提高，易發(fā)生區(qū)間人工打孔效率低、質(zhì)量差、安全等隧道區(qū)間打孔施工的問(wèn)題。地鐵隧道區(qū)間機(jī)電支架打孔及施工技術(shù)的研究，通過(guò)對(duì)智能
近日，無(wú)人機(jī)拍攝武漢首條環(huán)形地鐵線路12號(hào)線主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)奈洳螆F(tuán)結(jié)大道站。該站位于團(tuán)結(jié)大道與鐵機(jī)路交叉口東側(cè)主干道上，沿團(tuán)結(jié)大道東西方向延伸布局，為地下二層島式站臺(tái)站
