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近日，中鐵十二局深圳地鐵3號線四期一工區新生站至坪西站右線盾構順利接收，標志著項目主體工程提前14天完工、深圳地鐵3號線四期工程全線貫通。深圳地鐵3號線四期工程線路起自
11月22日，7號線一期工程習友路站至要素大市場站區間右線順利貫通。“習要”區間右線全長1712米，區間先后下穿在建宿松路立交、京臺高速、高壓燃氣管道等風險源。受
11月22日，隨著盾構機刀盤從洞口破土而出，中鐵二局城通公司深圳地鐵11-2-1標華強南站～中大八院站盾構區間左線順利貫通，為深圳地鐵11號線二期全線建成奠定了堅實基礎。華強南站～中
裝配工正在安裝盾構機前盾。長春市城市軌道交通7號線一期工程盾構機順利驗收。長春鐵建重工鉚焊工人正在對盾構機刀盤加工。工人們在盾構機上一字排開，將電纜往目標位置輸送
11月23日，在深達18米的車站端頭井下，隨著重達500余噸盾構機的刀盤緩緩轉動，標志著武漢地鐵新港線一期工程萬家咀站至白玉山站區間(文中稱萬白區間)左線盾構機開啟“地下之
11月20日，經過緊張的組裝、空推平移和調試，長春地鐵5號線工農大路站～文化廣場站區間盾構始發條件順利通過驗收，工文區間左線盾構機順利始發，標志著長春地鐵5號線六工區項目正式進
11月22日，中國工程院公布了2023年院士增選結果。西南交通大學何川教授當選中國工程院院士。何川教授何川，1964年6月出生，工學博士，教授、博士生導師，他長期圍繞鐵路隧道、公路隧
巴西當地時間11月21日，隨著巴西圣保羅州州長Tarcisio de Freitas按下啟動按鈕，中鐵工業旗下中鐵裝備出口南美洲最大直徑土壓平衡盾構機“中鐵1207號”刀盤緩緩轉動，
1月21日，江蘇徐州地鐵4號線一期工程迎來新的里程碑——隨著盾構刀盤的緩緩轉動，泰山路站—嘉和路站區間“昆彭3號”盾構機順利始發。這標志著徐州地
11月22日，從南京地鐵獲悉，4號線二期江心洲中間風井第一塊底板近日澆筑完成。截至2023年11月，4號線二期4座車站和中間風井均已開工，其中3座車站和中間風井已完成圍護結構，3座車站
