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常言道：上天有神州，下海有蛟龍，入地有盾構。日常生活中，我們經常乘坐地鐵出發，但鮮少有人知道，地鐵如何建成，隧道如何挖掘，具體怎么工作就要看一看地下工程建設的“神兵利器&rd
武漢地鐵12號線丹科區間，從長江北岸丹水池站延伸至南岸科普公園站，隧道全長4012米，越江寬度2160米，是目前最長的穿越長江地鐵隧道。9月9日上午，位于武漢市青山區園林路的丹科區間
9月9日，南京地鐵公布了11條在建線路8月建設進展情況。記者了解到，目前所有在建線路都在按計劃有序推進中，備受關注的7號線有望年底實現全線通車。3號線三期，車站已完成所有圍護
北宜昌至鄭萬高鐵聯絡線——宜興高鐵興山東隧道出口10日順利貫通，這標志著興山東隧道施工進入實質性階段，為宜興鐵路的貫通奠定了基礎。宜興高鐵是“十三五&rd
你也許見過城市里修建地鐵時常見的“巨無霸”盾構機，一個刀盤就有四五層樓高，可是，你應該沒有見過迷你盾構機，這就是中交天和為泰國曼谷污水管項目制造的盾構機，已于近
9月7日晚，在天津濱海國際機場附近的施工現場，隨著高達64.95米的首幅地連墻鋼筋籠分三節依次吊裝安全平穩入槽，標志著京濱鐵路五標項目天津機場2號隧道天津機場站3號接收井順利
9月9日，衢麗鐵路下灣二號隧道順利貫通，為金溫貨線改線工程按計劃開通創造了有利條件，并為項目的建成通車按下了“加速鍵”。金溫貨線改線工程是衢麗鐵路全線的關鍵性
9月6日，由公司承建的成達萬鐵路4標項目磨盤村隧道順利貫通，這是項目繼雷音村隧道、平安隧道、土地廟隧道貫通后的第四條隧道貫通，標志著項目隧道施工取得新突破，為打通后續架梁
近日，中鐵上投鄭州市軌道交通7號線一期工程土建施工項目召開全線剩余工程推進會。會議詳細梳理了該項目剩余工程施工計劃，并就下階段的工作任務進行了全面部署：一是要緊抓施工
近期，鐵建重工推出新一代MT141錨桿臺車，核心部件全面升級，提升施工工效，保證施工質量，同時搭載先進智能化系統，極大地降低了操作難度，實現鉆錨注全過程工步一鍵化施工作業。MT141錨
