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5月12日，伴隨著機械的轟鳴聲，襄荊鐵路1標周家沖隧道出口至斜井段順利貫通。隧道位于湖北省襄陽市，為單洞雙線隧道，隧道全長2252米，最大埋深約60米，設計時速350千米/小時，為標段最長
5月9日下午，在禮炮聲與機械轟鳴聲的交織中，成渝中線鐵路(四川段)全線最大斷面隧道-棕樹坡隧道出口段工程施工通過建設單位、監理單位、設計單位的聯合驗收，正式進洞，標志著成渝
當前，南深高鐵玉林至岑溪(桂粵省界)段項目建設如火如荼，施工人員搶工期、趕進度，奮力沖刺項目建設加速度。近日，記者來到南深高鐵玉林至岑溪(桂粵省界)段項目天星一號隧道進口看
5月13日，開挖直徑達9.33米的“寧蕪號”盾構機在湖南省長沙市順利下線，將于近期運抵南京，應用于寧蕪鐵路擴能改造工程南京南隧道盾構段掘進施工，標志著寧蕪鐵路擴能改
廣湛高鐵的建設情況備受廣大市民的關注，目前廣湛高鐵湛江灣海底隧道已貫通，項目團隊正在全力推進隧道內部后續工作。“永興號”盾構機主驅動完成拆解，吊裝出井。5月1
5月10至11日，集團公司在四川達州召開西渝高鐵康渝段隧道施工現場觀摩會。集團公司副總經理、總經濟師馬祥春出席交流研討會并講話，總經理助理李勇主持會議。本次現場會旨在深
為筑牢安全底線，進一步提高全員應對突發事件風險意識，5月10日，長春地鐵5號線八工區項目部開展隧道防坍塌應急演練，項目班子成員、各部室、工區及隊伍共計30余人參加。此次演練在
5月10日，“DL507號”盾構機在中鐵工服華南盾構基地成功下線并通過出廠驗收。本次驗收由濟南熱力集團有限公司、濟南市和清熱力有限公司、山東易方達建設管理集團有
▲新港線一期武漢站至鐵鋪嶺站區間右線盾構機接收。5月9日，作為強化武漢火車站綜合交通樞紐功能的一條軌道交通線路，地鐵新港線一期工程迎來新突破：首臺盾構機完成武漢火車站至
5月11日，在阿壩州松潘縣，隨著最后的拱部圍巖被鑿通，由四川成蘭鐵路投資有限責任公司參與投資的川青鐵路德勝隧道順利貫通，為今年內成都至黃勝關段全線建成通車打下堅實基礎。德
