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近日，由中交天和自主研發(fā)制造的19295-W2工號(hào)盾構(gòu)機(jī)在天津地鐵11號(hào)線一期工程八里臺(tái)站～吳家窯站區(qū)間左線順利貫通，該盾構(gòu)區(qū)間穿越運(yùn)營(yíng)中的地鐵3號(hào)線，完成了首次近距離下穿既有運(yùn)
高鐵隧道建設(shè)通過盾構(gòu)掘進(jìn)，在盾構(gòu)下井之前，需要先開挖出隧道其中一段，用以放置盾構(gòu)機(jī)這個(gè)龐然大物。崇太長(zhǎng)江隧道的建設(shè)，將使用全球最大直徑的盾構(gòu)機(jī)，目前，用以放置這個(gè)“大
10月25日，廈門地鐵辦副主任黃景歲，市財(cái)審中心科長(zhǎng)翁霞、王抒，市評(píng)審中心科長(zhǎng)官俊雄，軌道集團(tuán)合約部副經(jīng)理姚克松到深大城際項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)考察調(diào)研，中鐵七局三公司黨委書記、執(zhí)行董事劉
10月28日上午，濟(jì)南軌道交通9號(hào)線一期工程開工一周年之際，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“路橋開拓號(hào)”順利始發(fā)，同時(shí)首座車站裴家營(yíng)站(工程名)主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著全線建設(shè)駛?cè)爰恿?/p>
10月25日晚，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，由中鐵上海局承建的青島地鐵6號(hào)線紅辛區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井車站首段基坑順利“見底”，標(biāo)志著該站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)回筑階段，為盾構(gòu)始發(fā)建
10月26日，隨著“莫干山2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)緩緩從預(yù)留洞門破土而出，由中鐵(上海)投資集團(tuán)有限公司牽頭、中鐵八局集團(tuán)有限公司參建的杭州至湖州德清市域鐵路工程莫干山高新
10月26日，隨著“膠州灣6號(hào)”從大沽河博物館站順利始發(fā)，公司承建的青島市地鐵8號(hào)線支線建設(shè)大沽河博物館站至少海北站區(qū)間正式掘進(jìn)。同日，少海北站車站實(shí)現(xiàn)封頂，項(xiàng)目團(tuán)
10月25日，8號(hào)線一期靈璧路站至耀遠(yuǎn)路站區(qū)間右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這是合肥市首個(gè)貫通的疊落區(qū)間隧道。“靈耀”區(qū)間右線全長(zhǎng)約2000米，沿阜陽北路高架橋南北敷設(shè)，掘進(jìn)
深圳城際鐵路建設(shè)再傳新進(jìn)展，近日，深惠城際兩大區(qū)間盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)“雙始發(fā)”，這意味著該鐵路工程建設(shè)進(jìn)一步加快，已進(jìn)入全面攻堅(jiān)期。據(jù)了解，此次始發(fā)的盾構(gòu)包括，深惠城際2標(biāo)
在全球范圍內(nèi)，隧道施工的工法主要有兩大類，即掘進(jìn)機(jī)法和鉆爆法。我國(guó)采用鉆爆法修建的隧道占比高達(dá)70%以上。鐵建重工首席科學(xué)家劉飛香帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)了鉆爆法隧道智能施工裝備，
