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9月10日，由江蘇省交建局建設管理，中鐵十四局承建的江陰靖江長江隧道右線盾構掘進順利通過最低點，累計進尺超過2000米。中秋期間，項目500余名建設者堅守工地，攻堅克難，24小時作業，確
近日，在建工程重慶巫溪通往陜西鎮坪的巫鎮高速公路傳來好消息，全線首座特長隧道雁鵝山隧道左洞順利貫通。雁鵝山隧道是巫鎮高速全線眾多施工難點中的“硬骨頭”。隧
備受關注的青島第二條海底隧道最近傳來新進展。9月9日，膠州灣第二隧道工程全面建設誓師大會在青島國信集團舉行，國信集團與項目主體土建工程6家施工單位和3家監理單位完成項目
9月10日，經過建設者1715天的艱苦工作，由中鐵十四局承建的金甬鐵路千石巖隧道順利貫通，金甬鐵路建設取得突破性進展。金甬鐵路全長188.3公里，起自滬昆鐵路金華西站，終至杭甬鐵路寧
“通了!通了!”9月5日，重慶渝武高速公路復線(北碚至合川段)項目東陽隧道左洞貫通。經過建設者570多個晝夜的奮戰，東陽隧道提前60天實現雙洞貫通，成為渝武高速公路復
建設者慶祝隧道貫通（江南 攝）歷經建設者875個日夜的艱苦奮戰，9月8日上午9時整，由中國鐵建昆侖集團投資、中鐵二十五局承建的云南曲靖三寶至昆明清水高速公路昆明段首座特長隧道——老黑山隧道順利貫通。老黑山隧道是三清高速進入昆明段的首座隧道，位于昆明市境內，為左右洞分離式隧道，左幅
9月4日，由中鐵十一局和鐵建重工共同研制開發的國內首臺“DJZ800-ND大口徑鉆機”成功下線，標志著我國在隧道救援設備領域邁出堅實一步。該設備的研制成功，將對有效提高在各類安全生產事故或突發自然災害搶險過程中事故救援效率、降低事故損失和次生災害，最大限度搶救人員生命和減少財產損
九月的云貴高原紅衰翠減、云淡天高，微風拂過、秋意漸濃。在遵義洪關太陽坪，茫茫林草收斂了鋒芒，高聳入云的“風車”悠閑地轉動著巨大的葉片……一幅初秋時節的喀斯特優美畫卷在這個“離太陽最近的地方”徐徐展開。太陽坪隧道（唐煒 攝）群山環抱中，貴州省在建高速公路第二長隧——金仁桐高速太陽坪
9月8日，由中鐵十五局負責施工的蘭張三四線鐵路新烏鞘嶺隧道進口段率先貫通，為早日通車奠定了堅實基礎。蘭張三四線鐵路新烏鞘嶺隧道位于祁連山支脈，隧道全長17.125公里，海拔高度2900米，為雙線隧道，最大埋深達952米，是蘭張三四線鐵路的控制性工程，也是我國第一座越嶺選線中利用既
近日，由中鐵十八局四公司負責施工的蘇州地鐵8號線仁愛路站——松濤街站盾構區間右線盾構機順利始發，也是該標段第三次盾構始發。仁愛路站松濤街站盾構區間左線全長約1286米，右線全長約1287米。該區間由仁愛路站大里程始發，出仁愛路站后沿松濤街下方敷設，側穿文景路橋及文景路南側橋，下穿
