5月18日上午，伴隨著長水機場東側地塊挖掘機的轟鳴，長水6號線盾構始發井基坑正式開挖，標志著長水綜合交通樞紐交通配套工程(6號線三期預留預埋工程)土建施工項目正式進入全面開工建設階段。

長水綜合交通樞紐交通配套工程土建施工工程其中包含機場中心站～長水樞紐站大盾構區間總計長度為4309.133m，采用11.6m的泥水盾構進行施工，盾構直徑也是云南省首次突破10m級以上盾構，盾構區間是整個項目關鍵線路最重要的一環，施工工期25個月。

項目盾構始發井基坑正式進入開挖階段，不僅為后續主體結構全面施工奠定了基礎，也意味著項目距離年底盾構始發又邁進了一大步。下一步，項目將緊密圍繞“保證今年年底盾構順利組裝及始發任務”為總目標，抓重點、克難點、保節點，堅持把“目標”刻在心上、把“執行”視為鐵律、把“擔當”作為自覺，心往一處想、勁往一處使、擰成一股繩，全面掀起施工建設大干新高潮。

長水機場6號線三期預留預埋工程施工里程范圍包括大盾構區間，T2航站樓附近2號區間風井兼變電所，6號線、9號線、嵩明線與長水樞紐站銜接的明挖暗埋段、U型槽段、路基段及9號、嵩明線預留盾構接收井。其中，大盾構區間全長4309.133m，為單洞雙線隧道，采用土壓-泥水雙模盾構，最小曲線半徑350m，從6號線2號風井始發，下穿機場滑行道、機場貨運通道、輸油管線、停機坪、機場擋墻及上跨渝昆高鐵，至6號線三期1號風井接收，開挖直徑為11.6m。該項目作為云南省地鐵工程首個大直徑雙模盾構項目，也是公司首個大盾構項目，將努力打造為昆明地鐵市場大盾構標桿工程。