9月16日，隨著爆破作業一聲巨響，由西成客專陜西公司建設、中鐵十一局承建的西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進突破10000米大關，標志著隧道施工取得關鍵性進展，為全隧順利貫通奠定了堅實基礎。

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網中重要的一“捺”。該條高鐵途經西安、商洛、十堰三市，設計速度為每小時350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。

據了解，天竺山一號隧道全長14.742公里，穿越秦嶺南麓低山區，最大埋深約690米，最淺埋深約40米。該隧道地質條件復雜，是西十高鐵全線的重難點控制性工程和Ⅰ級高風險隧道，施工難度高、地質條件復雜、安全風險大。項目建設過程中，西成客專陜西公司組織參建單位成立科研攻關小組，積極采用超前地質預報，加強監控量測管理，運用信息化管理平臺監控施工全過程，確保隧道安全有序掘進。