近日，由重鐵集團作為項目業主的渝萬高鐵寺上堡隧道順利貫通，這是目前豐都縣境內渝萬高鐵正線貫通的首座超千米隧道，為渝萬高鐵全線按期建成通車奠定了堅實基礎。

據了解，寺上堡隧道位于十直鎮境內，為單洞雙線隧道，全長1106米，隧道采用單口掘進施工方式，洞身圍巖以軟巖為主，巖層易風化崩解、遇水軟化，圍巖穩定性較差，受不良地質條件影響，施工難度大，施工安全風險較高。

“我們引進了濕噴機械手、36米自行式液壓全幅仰拱棧橋和12米智能襯砌臺車等設備，提高了隧道施工效率和實體質量。同時采用了超前地質預報、監控量測、超前支護等多項技術措施，確保隧道施工安全。”中鐵三局渝萬高鐵站前3標隧道技術主管王昆說。

據王昆介紹，寺上堡隧道所在的渝萬高鐵站前3標段由中鐵三局承建，截至目前，3標段內隧道工程已完成83%，連續梁及橋梁墩身下部結構完成80%，路基土石方完成89%，預制梁架設完成50孔。渝萬高鐵豐都段共有7個隧道，目前已貫通了4座隧道，其余兩座4千米以上長隧道有望在今年內貫通，全線最長的平頂丘隧道長度超過8千米，預計明年貫通。

渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分，正線全長251公里，設計時速350公里，建成通車后，重慶主城至萬州鐵路運行時間將縮短至1小時以內，同時在萬州樞紐實現西渝高鐵、成達萬高鐵和渝萬高鐵三條高鐵的互聯互通。