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地下空間已成為支撐城市可持續(xù)、高質(zhì)量穩(wěn)定發(fā)展不可或缺的一部分。1月12日—13日,由江蘇省地下空間學(xué)會(huì)、中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)地下空間專委會(huì)聯(lián)合舉辦的“第一屆城
1月13日,由中鐵八局承建的貴南引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程項(xiàng)目部重難點(diǎn)工程——谷立隧道順利貫通。這是該項(xiàng)目2024年完成的第一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo),也是最后一座貫通的隧道,標(biāo)志著
1月11日,渝昆鐵路第一長(zhǎng)隧彝良隧道出口平導(dǎo)出4號(hào)橫通道轉(zhuǎn)左線與出口順利貫通,歷時(shí)596天,在決戰(zhàn)決勝的最后階段中跑出了“加速度”,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度再度刷新,為實(shí)現(xiàn)
1月12日,由市政集團(tuán)隧道分公司承建的深圳城市軌道交通16號(hào)線二期工程五工區(qū)“阿波羅站-阿波羅南站”區(qū)間左線順利洞通,標(biāo)志該工區(qū)已全面完成全線“一站雙區(qū)間&
在西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)宣漢隧道出口工區(qū),工人們正在緊張忙碌。為搶抓建設(shè)黃金期,工人們各司其職,多個(gè)作業(yè)點(diǎn)同步進(jìn)行,開(kāi)挖工作有序推進(jìn)。據(jù)西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)項(xiàng)目部二分
1月10日,中鐵一局昌九高鐵CJZQ-1標(biāo)群英1號(hào)隧道順利貫通,至此,一標(biāo)段已貫通三座隧道,距離實(shí)現(xiàn)架梁通道施工更進(jìn)一步。▲貫通現(xiàn)場(chǎng)昌九高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道
1月10日,隨著上行線盾構(gòu)接收完成,由上海機(jī)施集團(tuán)承建的崇明線109標(biāo)段長(zhǎng)興島站~2號(hào)大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段區(qū)間上行線隧道貫通。是繼下行線2023年11月17日盾構(gòu)進(jìn)洞之后,崇明線工程取得又
1月10日,合肥軌道交通6號(hào)線一期工程洪崗站至東至路站區(qū)間,左線盾構(gòu)機(jī)洞內(nèi)解體順利完成。此前,該區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)已于1月2日順利完成該項(xiàng)工作,這是安徽省軌道交通建設(shè)史上首次實(shí)施
1月12日上午,隨著“奮斗二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出,由安徽路橋承建的合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線先行段工程固鎮(zhèn)路站—合肥西站盾構(gòu)井區(qū)間右線順利貫通,標(biāo)志著該區(qū)間在全線率先
1月12日,新建滬渝蓉高鐵武宜段7標(biāo)石門(mén)2號(hào)隧道順利貫通,這也是滬渝蓉高鐵新年首座隧道貫通。該隧道全長(zhǎng)917.08延米,其中暗洞875.5延米,為提高施工效率,采取雙頭掘進(jìn)方式開(kāi)挖。為保