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軌道交通展訊 美國新澤西州運輸部（NJDOT ）已宣布授予六項鐵路貨運援助計劃贈款，總額超過 2780 萬美元。在新澤西州，墨菲政府宣布授予六項 23 財年鐵路貨運援助計劃撥款，總額超過
軌道交通展訊，重慶在建前期規劃的橋梁隧道匯總名單出爐，匯總如下：★郭家沱長江大橋及六縱線南段（預計2023年完工）★李家沱長江大橋復線橋南北引道（預計2024年完工）★潼南東升涪江大
4月17日，隨著挖掘機、鑿巖臺車朝山體內部掘進，由中鐵十五局承建的新建西安至重慶（西-渝）高速鐵路華鎣山隧道進口正式進洞施工，為12150米長隧主體工程施工按下“加速鍵”。西渝高鐵是西安到重慶的高速鐵路，線路全長約660公里，設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網規劃》"八縱八
4月17日，隨著“仁愛4號”盾構機刀盤緩緩破土而出，由中鐵十八局四公司負責施工的蘇州軌道交通8號線仁愛路站～松濤街站左線區間順利貫通，標志著該盾構區間順利實現雙線貫通，為蘇州軌道交通8號線全線貫通奠定了堅實基礎。仁愛路站～松濤街站區間線路沿園區松濤街下方敷設，區間全長1287米，
首批！長沙地鐵7號線2座車站同日主體結構封頂4月17日，長沙地鐵7號線一期工程汽車南站、環保大道站，相繼完成最后一倉頂板混凝土澆筑施工，標志著兩座車站主體結構順利封頂，這是7號
4月17日，隨著盾構機刀盤緩緩在馱藍山路站破土而出，徐州地鐵3號線二期工程03標馱藍山路站～金山橋副中心站左線盾構區間順利貫通，標志著3號線二期土建03標馱金區間施工進入尾聲階
橋梁是連接兩岸的重要紐帶，也是交通運輸領域的重要組成部分。在我國廣袤的土地上，建設大型橋梁已經成為了一項重要任務。自2010年以來，中國的橋梁建設取得了長足的進展，多項大型
晨光剛劃過拉薩周邊的山頭，十幾名工人就進入隧道進行掌子面鉆孔爆破開挖，每開挖3米，另一組工人會緊跟著架設鋼拱架并噴射混凝土。在西藏S5線拉薩至澤當快速路圭嘎拉隧道施工現
【人物名片】丁智 浙大城市學院工程學院常務副院長、教授主要從事“盾構隧道建養”科研工作，持續攻克高敏感環境地下工程“重、大、艱、險”課題，其科研
我們知道，運城鹽池從孕育到新生，源動力在于不斷的地質構造運動，而橫亙南端的中條山，與其有著千絲萬縷的緊密關聯。從本期開始，運城市鹽保中心在山西省地勘局二一四地質隊專家的引
