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從成都平原的綠意盎然，到青藏高原的遼闊壯美，川青鐵路如同流動的詩行，穿越層巒疊嶂，蜿蜒而上，連通川、青兩地。它不僅是一條現代化的交通運輸線，還是一條生態之路，在選線、建設和運
8月6日，位于百色市右江區的黃桶至百色鐵路拉達隧道開始掘進施工，標志著黃百鐵路廣西段先行開工點實現全部開工。拉達隧道全長569米，是黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二
8月6日，“交建渝鐵2號”盾構機刀盤破土而出，標志著重慶軌道交通15號線二期土建14標項目物流園北站至張家灣站左線順利貫通。張家灣站～物流園北站區間盾構機由物流園
近日，隨著盾構機破土而出的轟鳴聲，廣州地鐵二十二號線后通段南漖至西塱區間(下稱“南西區間”)右線盾構隧道順利貫通，這也是該段第二個雙線貫通的區間。南西區間右線
近日，印度阿格拉地鐵項目現場傳來振奮人心的消息，標志著項目團隊共同見證了又一重要里程碑的達成。一臺綽號“亞穆納”，直徑6.52米的羅賓斯土壓平衡盾構機(EPB)成功
近日，上海軌道交通18號線二期1標長江南路站～通南路站區間上行線順利始發。長江南路站～通南路站區間上行線長663.429米，隧道頂覆土埋深埋深11.4～18.2米，最小曲線半徑1000米，最大縱坡
近日，由上海機施集團承建的21號線一期工程土建5標高斯路站~廣蘭路站區間隧道上行線盾構始發，至此該區間隧道上下行線盾構均已完成始發。高斯路站~廣蘭路站區間采用盾構法施工，
8月7日，隨著盾構機破土而出的轟鳴聲，江北段2標1工區四新中路站～芳草路站區間左線盾構順利貫通。至此，該盾構區間已完成雙線貫通，標志著項目大干快上取得了階段性成果，為完成全年奮
開欄語：蘇州地鐵8號線歷經5年建設，即將于9月開通運營。8號線頭頂“功能環線”“換乘王”的光環，開通后將與3號線構成組合環線，讓地鐵出行的“大網&rdq
2024年8月6日，南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)西善橋站至起點風井區間右線盾構機順利接收，實現南京段首條盾構區間貫通。南京段共8條盾構區間，擬投入7臺盾構機施工。此次貫通
