8月6日，位于百色市右江區的黃桶至百色鐵路拉達隧道開始掘進施工，標志著黃百鐵路廣西段先行開工點實現全部開工。

拉達隧道全長569米，是黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線的關鍵工程之一，隧道進口與地面道路落差大，且邊坡陡峭、施工場地狹小，給大型施工設備運用及物料運輸帶來很大不便。隧道還臨近鄉村公路和架空光纜，也給施工帶來風險。

為確保隧道施工安全，建設單位優化施工方案，加強隧道洞口防護，盡量減少開挖對邊坡的擾動，確保施工安全。

據悉，先行開工點是指在項目建設中，為了加快項目進度，提前開始的部分工程點。這些點通常是項目的關鍵部分，其順利實施可以為整個項目的推進奠定基礎，可有效控制項目總體建設周期，確保項目順利完成。黃百鐵路廣西段新建隧道、橋梁各33座，橋隧比達90.6%，是廣西橋隧比最高的鐵路。黃百鐵路廣西段先行開工點共有幼平、上里、樂業、拉達等9座隧道，當前已全部開工。據介紹，截至目前，黃百鐵路廣西段隧道正洞已累計掘進超過1200米。

據介紹，黃百鐵路是補齊西部陸海新通道西通道短板的關鍵工程，位于貴州、廣西境內，全長312.62公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。線路始于貴州省安順市境內的黃桶站，途經貴州安順市、六盤水市、黔西南州，廣西百色市樂業縣、凌云縣、右江區，引入百色站，共設27個車站，初期開放17個車站，項目總投資338.54億元，建設工期5年。