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金牛俯首辭舊歲，瑞虎騰躍迎新春。佳節來臨之際，隧道網感謝大家在過去一年中的支持與陪伴，祝所有隧道網的粉絲們虎年吉祥，萬事如意！小編為您精選了隧道網在2021年發布的熱門圖文，每一篇都干貨滿滿，快來一起回顧吧！TOP10 行業峰會 大斷面、大深度、長距離下的挑戰與創新——2021中
2月19日，隨著“中鐵38號”盾構機破土而出，深圳前海-南山排水深隧系統工程項目-桂廟淺層支隧盾構順利貫通。深圳前海-南山排水深隧系統工程位于前海自貿區，線路沿月亮灣大道西側布設，起點為現狀關口渠，終點為鏟灣渠水廊道，主要建設內容包括主隧、支隧、進水接駁工程和預處理站、大型樞紐泵
2021年，蘇州河段深層排水調蓄管道系統工程試驗段苗圃豎井基坑（深56.6m）和云嶺西豎井基坑（深58.65m）實現封底，不僅刷新了國內軟土地區基坑開挖深度的紀錄，同時也是建設各方交出的一份完美答卷，充分體現了業主上心、設計費心、施工用心、監理盡心，各方勠力同心的管理理念，在上海
2月21日，歷時500多天的長距離穿越，德會高速石家壩隧道順利實現雙幅貫通，為德會高速沖刺2022年底全線貫通目標奠定了堅實基礎。截至目前，德會高速整體建設施工任務已完成63%。據介紹，石家壩隧道位于涼山彝族自治州會理市益門鎮，是德會高速公路全線控制性工程之一，為低瓦斯長隧道，左
2月16日下午，在位于青杠街道塘坊社區的縉云山腳，金鳳隧道璧山進口施工現場人來人往、機械轟鳴，一片繁忙的景象。開年以來，金鳳隧道建設吹響了“沖鋒號”，施工進度明顯加快。該項目2月10日復工開挖，各參建單位在復工前對返工人員進行了培訓交底，并對現場開展隱患排查，確保項目安全有序復工
2月18日，印度尼西亞雅萬高鐵全線最長隧道——6號隧道順利實現全隧貫通。中國中鐵印尼雅萬高鐵項目經理部供圖印度尼西亞雅萬高鐵全線最長隧道——6號隧道18日順利實現全隧貫通，標志著雅萬高鐵建設取得又一重要進展，同時也表明中國中鐵印尼雅萬高鐵項目經理部在雅萬高鐵所承建的8座隧道已全部
4倉頂板、5倉底板、6倉基坑內，200多名施工人員正在抓緊綁扎鋼筋、澆筑地面、清淤，其他作業面上，上百部臺車、挖機和吊車也正滿負荷運行……昨天上午，站在宜馬快速通道5倉和6倉交接處的臨時便道上放眼望去，身穿橘色馬甲的工人、轉動挖斗的挖機、吊車在隧道內各個作業面上忙碌著，空中飄蕩著
近日，湖北省襄陽市東西軸線（襄江大道）魚梁洲過江隧道全部沉管安裝到位。該隧道是國內整體規模最大的內河沉管隧道，也是華中地區首條內河沉管隧道，全長5.4公里，其中，兩次下穿漢江的沉管隧道長1011米，由東汊660米6節沉管和西汊351米4節沉管組成。由于漢江水文條件復雜，水下能見度
2月17日下午，隨著封頂塊的推入，由中交天和自主研發制造的、承擔“穿越長江”掘進重任的“振興號”超大直徑盾構機順利掘進至1388環，完成南京和燕路過江通道南段隧道工程右線盾構掘進施工的93.3%，距離隧道貫通僅剩100環，隧道掘進正式步入收官沖刺階段，該條過江通道即將實現全線貫通
茫茫雪山徹骨寒，筑路大軍勇向前。2月12日，在中鐵十二局的德欽（永支）至貢山（閃打）公路孔雀山隧道工程項目工地，天空下著雨夾雪，寒氣逼人，為了盡早打通隧道，方便群眾出行，建設者戰冰雪、抗涌水，加速施工進程。冰雪環繞的孔雀山隧道德貢公路是連接迪慶德欽和怒江貢山兩縣的唯一一條通車公路
