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6月23日，在世界最深海底高鐵隧道——深江鐵路珠江口隧道，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)繼掘進(jìn)至海平面下100米深處后，又攻克490米斷裂帶風(fēng)險(xiǎn)區(qū)間施工，即將抵
近日，由湖北鐵路集團(tuán)投資建設(shè)的襄荊高鐵徐高嶺隧道順利貫通。徐高嶺隧道位于荊門市東寶區(qū)子陵鋪鎮(zhèn)西北側(cè)一帶，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)2324米。隧道出口處以土質(zhì)為主，洞內(nèi)存在三段斷
7月2日，蘭合鐵路三條峴隧道順利貫通，標(biāo)志著蘭合鐵路工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。新建蘭州至合作鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分
?近日，天津Z4線11標(biāo)項(xiàng)目大沽船廠站-金臨道站區(qū)間右線盾構(gòu)順利接收。據(jù)悉，大沽船廠站-金臨道站區(qū)間右線全長(zhǎng)約1024米，區(qū)間由大沽船廠站地下三層站始發(fā)，金臨道站地下兩層站接收，共
7月3日，滿載管片的運(yùn)輸車輛緩緩駛出中鐵十一局成渝中線項(xiàng)目青白江管片廠的大門，駛向成渝中線蜀安隧道2號(hào)盾構(gòu)井施工現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)隧道
7月4日，伴隨著活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)球的點(diǎn)亮，杭州地鐵四期工程迎來(lái)重大施工進(jìn)展，首臺(tái)盾構(gòu)即杭州地鐵3號(hào)線二期星橋站—世紀(jì)大道站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)。3號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)7.5
隨著作業(yè)人員按下啟動(dòng)按鈕，盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，操作室集控屏上刀盤扭矩、轉(zhuǎn)速、推力等參數(shù)開始上升，掘出的泥沙順著皮帶滾滾而出……7月3日上午9時(shí)，武漢地鐵12號(hào)線
7月1日，由中鐵十八局承建的成都軌道交通18號(hào)線三期工程騾馬市站～騾省中間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，該盾構(gòu)區(qū)間埋深達(dá)57.1米，是目前成都最深的盾構(gòu)區(qū)間。成都軌道交通18號(hào)線三期
日前，黃桶至百色鐵路(以下稱黃百鐵路)貴州段全線第二條萬(wàn)米隧道——打哨隧道2號(hào)斜井開挖掘進(jìn)，標(biāo)志著該隧道開始進(jìn)洞施工，全線施工再度提速。打哨隧道位于黔西南州望
日前，青島地鐵6號(hào)線二期紅辛區(qū)間工地成功舉辦了一場(chǎng)別開生面的盾構(gòu)涌水涌砂應(yīng)急演練活動(dòng)。此次演練不僅檢驗(yàn)了應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和有效性，還進(jìn)一步提升了地鐵建設(shè)者應(yīng)對(duì)突發(fā)事
