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6月30日，轟隆的設備運轉聲伴隨一聲清脆的破巖聲，2號線二期工程東川路站-常川路站盾構區間右線實現順利貫通!歷經7個月的不懈努力，盾構機“縱橫號”自常川路站始發以
6月28日，中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標二分部承建的明通隧道出口順利出洞，標志著西渝高鐵建設取得階段性成功，為下一步全線貫通奠定了堅實基礎。明通隧道全長9964米，屬于Ⅱ級
7月3日，西延高鐵趙家塬隧道順利貫通。趙家塬隧道位于銅川市王益區，全長2530米，最大埋深65米，由西成客專陜西公司建設、鐵一院勘察設計、中國鐵建大橋局施工。據鐵一院西延高鐵隧
近日，上海軌道交通市域線嘉閔線工程JMSG-8標首臺盾構機“奮斗號”順利通過出廠驗收。“奮斗號”整機長100米，開挖直徑9300mm，轉速0-2.1r/min，最大扭矩21168
7月2日，記者從合肥軌道交通集團獲悉，8號線一期日前完成全線電客車熱滑試驗，這也標志著8號線一期正式進入了全線聯調聯試階段。此外，合肥新橋機場S1號線機場工作區站至航空產業園
近日，軌道交通Z4線泰達站地下連續墻順利完工，標志著該車站圍護結構施工圓滿完成，全面進入土方開挖和主體結構施工階段。泰達站位于開發區洞庭路與新港四號路交叉口東南側，車站主
7月1日上午，在中國共產黨成立103周年之際，玉溪工投公司以實際行動和優異成績，向黨的生日獻禮——玉溪市大化產業園區鐵路專用線項目法土山隧道順利貫通，標志著工程取
2024年6月26日，國鐵集團下發鐵建設〔2024〕81號文，由中鐵設計城交院主編的國鐵集團標準《鐵路隧道盾構管片智能制造技術指南》(Q/CR 9263-2024)順利發布實施。這是城交院繼主
近日，由中鐵十五局承建的沈陽地鐵3號線文富路站至富民街站區間左線盾構順利始發，為后續施工奠定了堅實基礎。文富路站至富民街站區間西起文富路站，沿文化東路向東延伸至富民街
6月30日，隨著“中建芳白13號”盾構機刀盤的緩緩啟動，芳村至白云機場城際項目(簡稱“芳白城際”)土建三工區廣白盾構井至白云站區間的首臺盾構機正式始發
