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加力提速項目建設(shè)，奮力沖刺第四季度，濟南軌道交通集團堅決貫徹落實市委市政府“項目突破年”工作部署，圍繞項目建設(shè)目標(biāo)，全力以赴推動項目建設(shè)，跑出“加速度&rdqu
近日，隨著刀盤緩緩向前推進(jìn)，深圳地鐵16號線二期工程四工區(qū)福坑站-龍興站區(qū)間右線盾構(gòu)、五工區(qū)阿波羅站-阿波羅南站區(qū)間左線盾構(gòu)成功實現(xiàn)始發(fā)。此次雙始發(fā)標(biāo)志著該線路17條單線
9月28日，盤興高鐵第三標(biāo)段的馬嶺一號隧道和大樟古隧道同日順利貫通，標(biāo)志著盤興高鐵建設(shè)取得新進(jìn)展。大樟古隧道位于興義市清水河鎮(zhèn)小寨，全長2270米，隧道最大埋深約126米。馬嶺一
9月28日，隨著爆破作業(yè)一聲巨響，西康高鐵青山隧道進(jìn)口至橫洞段順利貫通，這標(biāo)志著西康高鐵隧道掘進(jìn)達(dá)到50%，為按期實現(xiàn)整體工期目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。西康高鐵青山隧道位于陜西省商
這是9月30日在印度尼西亞普哇加達(dá)拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組(無人機照片)。新華社記者 徐欽 攝連接印度尼西亞首都雅加達(dá)與西爪哇省首府萬隆的雅萬高鐵2日正式啟
6日上午，細(xì)雨蒙蒙，涼意陣陣。在渝昆高鐵第一長隧彝良隧道內(nèi)，鐵路建設(shè)者們正忙得熱火朝天。渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通
近日，隨著廣州地鐵十二號線聚龍至棠溪區(qū)間(以下簡稱“聚棠區(qū)間”)盾構(gòu)完成吊出，標(biāo)志著該區(qū)間實現(xiàn)雙線盾構(gòu)隧道貫通。在地鐵十三號線二期西場站的施工現(xiàn)場，一臺盾構(gòu)機
近日，隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，由中鐵十八局承建的深大城際鐵路1標(biāo)二工區(qū)黃麻布站——石巖中心站區(qū)間第二臺盾構(gòu)機順利始發(fā)，該盾構(gòu)機將執(zhí)行工作井至黃麻布站左線掘進(jìn)
10月5日，隨著盾構(gòu)機刀盤破壁而出，由中鐵二局城通公司承建的寧波市軌道交通7號線鎮(zhèn)海大道站～金華路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，較業(yè)主節(jié)點工期提前10天，吹響了“沖刺四季度，確保
0月2日，隨著直徑6.37米盾構(gòu)機巨大刀盤的轉(zhuǎn)動，寧波市軌道交通7號線土建工程TJ7019標(biāo)段首臺盾構(gòu)機“甬恒號”順利始發(fā)，將執(zhí)行北明程路站～民安東路站盾構(gòu)井區(qū)間右線隧道
