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10月8日，隨著“篤行號”盾構機刀盤緩緩轉動，北京軌道交通22號線(平谷線)河北段神威大街站至燕郊站北端頭區間右線盾構機順利始發，標志著項目迎來盾構施工新高潮。作
10月7日，隨著“新征程3號”盾構機刀盤破土而出，由中國鐵建大橋工程局承建的南京地鐵4號線二期浦珠路站—浦江站區間右線順利貫通，標志著項目盾構施工取得階段性
9日上午8時，在位于福州地鐵2號線東延線的洋里——魁岐區間中間風井“福馬號”盾構機始發現場，來自中建四局的建設者正在做最后的檢測工序。隨著盾構機刀
西成鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，其建成后，對于加強“絲綢之路經濟帶”與“海上絲綢之路”的聯系
10月8日，從沈白高鐵吉林段施工現場傳來喜訊，截至7日12時，由中鐵十五局承建的沈白高鐵吉林段TJ-4標隧道掘進已達20106.7米，施工取得重大進展。沈白高鐵吉林段TJ-4標位于吉林省通
10月8日，伴隨著挖機的轟鳴聲，最后一層巖層成功破壁,滬渝蓉高鐵武宜段朱家屋隧道順利貫通，打通了相鄰標段間的運輸通道，為后續運梁和架梁施工奠定了堅實的基礎，按下了沿江高鐵建設
10月7日，隨著履帶吊鋼絲繩緩緩下落，由重慶軌道交通27號線重醫站-南濱路站區間(中鐵一局)左線盾構機“渝江號”中盾下部順利首吊入井，標志著重慶市域城軌快線內首個穿
近日，南珠(中)城際盾構施工取得新進展，“鐵兵南沙二號”盾構機在萬頃沙站盾構井順利始發，標志著十萬區間(十涌至萬頃沙區間)盾構井至萬頃沙區間左線盾構隧道開始施工
10月7日，由中鐵山河制造的“中鐵山河67號”土壓泥水雙模盾構機在中鐵山河中山制造基地成功下線。該設備整機長約145米，開挖直徑8.84米，將應用于中建四局芳村至白云機
深大城際
