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2月20日，廣湛鐵路站前十一標項目甲界隧道貫通。廣湛鐵路正線全長400.11公里，設計時速350公里。廣湛鐵路站前十一標項目主要施工內容含橋梁5座、隧道4座和路基7段，橋隧比達94.4%
吊裝管片的機器運轉不停，運送材料的車輛往來穿梭……2月16日，在位于三河燕郊高新區的北京軌道交通22號線河北段潮白大街站施工現場，到處是一派熱火朝天的忙碌景象
2月14日(年初五)，記者走進位于江門市新會區的廣東華隧建設集團珠肇高鐵江機段JJZQ-3標項目。隧道內風機轟鳴、隧道臺車來回作業，一片繁忙景象。項目負責人表示，春節期間工人干
龍年伊始，兩江奔涌。新重慶“蓄滿力”“拉滿弓”，努力爭取第一季度“開門紅”。從現在開始，上游新聞發布了《高質量發展》“開門紅”
“對襯砌臺車、防水板、止水帶進行調試，確保隧道工程開局良好。”春節剛過，在甘肅省天水市天龍鐵路施工現場，一片繁忙的景象，機器轟鳴，中鐵二局天龍鐵路項目部建設者振
隨著春節假期結束，青島地鐵9號線一期工程吹響新春復工“集結號”，各工點在上好“開工第一課”的基礎上陸續有序開工，掀起節后大干新高潮。薈城路站錨索施
新年新氣象，實干開新局。中鐵裝備建設者，以龍騰虎躍的干勁闖勁，搶抓首季“開門紅”。韓國項目迎來了下線、始發、貫通等一波好消息，為完成全年目標任務打下堅實基礎。
近日，哈爾濱地鐵3號線二期群力第六大道至工農大街站盾構區間右線貫通，這是哈爾濱地鐵3號線施工難度較大區間之一，地下水位高，盾構機“爬坡”盾構達12米高。目前，該區間
在長江江面以下45米深處，技術人員在蕪湖城南過江隧道施工現場查看盾構設備運行情況機器轟鳴聲不絕于耳，管片吊裝機不停穿梭，在距長江水面45米深處，“皖江奮斗號”盾構
2月21日，青島地鐵8號線支線迎來新進展：海溫區間(海爾大道站-溫州路站區間)右線“膠州灣10號”盾構機順利始發，為地鐵8號線支線建設跑出龍年開局加速度。本次始發的&l
