0天
展位預(yù)訂：021-3114 8748
參觀/媒體聯(lián)系：18701766985
QQ：3208399867
郵箱：artsexpo@sgexpo.cn
昌景黃鐵路第233榀箱梁完成架設(shè)、青島地鐵4號(hào)線25座車站全部封頂、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線跨廣深高速公路連續(xù)梁開始掛籃施工……人勤春來早，中鐵二十五局各項(xiàng)目搶抓大好春光，紛紛掀起復(fù)工熱潮，工地現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的忙碌景象。昌景黃鐵路金溪湖特大橋架梁現(xiàn)場(chǎng)虎年鉚“虎勁”，該集團(tuán)迅速召開
2月23日，伴隨著機(jī)器的轟鳴，橫琴粵澳深度合作區(qū)十字門隧道工程盾構(gòu)機(jī)穿越珠海馬騮洲水道，到達(dá)灣仔側(cè)接收井，這標(biāo)志著該隧道工程實(shí)現(xiàn)主體貫通。這是國(guó)內(nèi)海域環(huán)境直徑最大的盾構(gòu)法隧道，由橫琴粵澳深度合作區(qū)（以下簡(jiǎn)稱合作區(qū)）投資建設(shè)，珠海華發(fā)集團(tuán)代建，上海隧道股份公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)施工，整體工程
金牛俯首辭舊歲，瑞虎騰躍迎新春。佳節(jié)來臨之際，隧道網(wǎng)感謝大家在過去一年中的支持與陪伴，祝所有隧道網(wǎng)的粉絲們虎年吉祥，萬事如意！小編為您精選了隧道網(wǎng)在2021年發(fā)布的熱門圖文，每一篇都干貨滿滿，快來一起回顧吧！TOP10 行業(yè)峰會(huì) 大斷面、大深度、長(zhǎng)距離下的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新——2021中
2月19日，隨著“中鐵38號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，深圳前海-南山排水深隧系統(tǒng)工程項(xiàng)目-桂廟淺層支隧盾構(gòu)順利貫通。深圳前海-南山排水深隧系統(tǒng)工程位于前海自貿(mào)區(qū)，線路沿月亮灣大道西側(cè)布設(shè)，起點(diǎn)為現(xiàn)狀關(guān)口渠，終點(diǎn)為鏟灣渠水廊道，主要建設(shè)內(nèi)容包括主隧、支隧、進(jìn)水接駁工程和預(yù)處理站、大型樞紐泵
2021年，蘇州河段深層排水調(diào)蓄管道系統(tǒng)工程試驗(yàn)段苗圃豎井基坑（深56.6m）和云嶺西豎井基坑（深58.65m）實(shí)現(xiàn)封底，不僅刷新了國(guó)內(nèi)軟土地區(qū)基坑開挖深度的紀(jì)錄，同時(shí)也是建設(shè)各方交出的一份完美答卷，充分體現(xiàn)了業(yè)主上心、設(shè)計(jì)費(fèi)心、施工用心、監(jiān)理盡心，各方勠力同心的管理理念，在上海
2月21日，歷時(shí)500多天的長(zhǎng)距離穿越，德會(huì)高速石家壩隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為德會(huì)高速?zèng)_刺2022年底全線貫通目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前，德會(huì)高速整體建設(shè)施工任務(wù)已完成63%。據(jù)介紹，石家壩隧道位于涼山彝族自治州會(huì)理市益門鎮(zhèn)，是德會(huì)高速公路全線控制性工程之一，為低瓦斯長(zhǎng)隧道，左
2月16日下午，在位于青杠街道塘坊社區(qū)的縉云山腳，金鳳隧道璧山進(jìn)口施工現(xiàn)場(chǎng)人來人往、機(jī)械轟鳴，一片繁忙的景象。開年以來，金鳳隧道建設(shè)吹響了“沖鋒號(hào)”，施工進(jìn)度明顯加快。該項(xiàng)目2月10日復(fù)工開挖，各參建單位在復(fù)工前對(duì)返工人員進(jìn)行了培訓(xùn)交底，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開展隱患排查，確保項(xiàng)目安全有序復(fù)工
2月18日，印度尼西亞雅萬高鐵全線最長(zhǎng)隧道——6號(hào)隧道順利實(shí)現(xiàn)全隧貫通。中國(guó)中鐵印尼雅萬高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部供圖印度尼西亞雅萬高鐵全線最長(zhǎng)隧道——6號(hào)隧道18日順利實(shí)現(xiàn)全隧貫通，標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)取得又一重要進(jìn)展，同時(shí)也表明中國(guó)中鐵印尼雅萬高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部在雅萬高鐵所承建的8座隧道已全部
4倉(cāng)頂板、5倉(cāng)底板、6倉(cāng)基坑內(nèi)，200多名施工人員正在抓緊綁扎鋼筋、澆筑地面、清淤，其他作業(yè)面上，上百部臺(tái)車、挖機(jī)和吊車也正滿負(fù)荷運(yùn)行……昨天上午，站在宜馬快速通道5倉(cāng)和6倉(cāng)交接處的臨時(shí)便道上放眼望去，身穿橘色馬甲的工人、轉(zhuǎn)動(dòng)挖斗的挖機(jī)、吊車在隧道內(nèi)各個(gè)作業(yè)面上忙碌著，空中飄蕩著
近日，湖北省襄陽(yáng)市東西軸線（襄江大道）魚梁洲過江隧道全部沉管安裝到位。該隧道是國(guó)內(nèi)整體規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道，也是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道，全長(zhǎng)5.4公里，其中，兩次下穿漢江的沉管隧道長(zhǎng)1011米，由東汊660米6節(jié)沉管和西汊351米4節(jié)沉管組成。由于漢江水文條件復(fù)雜，水下能見度
