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10月16日，由中鐵四局承建的廣佛東環廣州南站至大石站區間盾構隧道兩臺盾構機出洞，實現雙線貫通。該段雙線全長10公里，盾構直徑9.13米，先后下穿東新高速、上跨廣州地鐵七號線、下
地鐵四期工程建設又傳喜訊。記者從深鐵集團獲悉，地鐵6號線支線二期(南延)工程華夏站-光明小鎮站區間左線貫通，6號線支線二期計劃2025年通車，直達深莞邊界，可換乘5條軌道交通線路
有人說，廈門的地鐵，穿越了一座城，跨越了一片海。這樣詩情畫意的場景背后，其實克服了巨大的困難和挑戰。廈門地鐵1號線、2號線和3號線，分別代表兩種修建跨海地鐵的主要方式，地鐵1號
10月8日上午，1號線北延涉鐵工程施工I標南齒站-冠山站盾構區間右線順利始發，為1號線北延線始發的第15個盾構單線區間。南齒站-冠山站區間隧道全長約1.48公里，設置2個聯絡通道，在
10月13日，中鐵二局城通公司承建的武漢軌道交通12號線2標1工區四新中路站大里程端頭至芳草路站區間右線盾構順利始發，標志著工程正式進入盾構施工階段，掀起大干高潮。四～芳區間右
10月15日，金建鐵路西塘塢1號隧道順利貫通，向著完成17億元年度投資任務目標發起沖刺。“西塘塢1號隧道全長133米，穿行于丘陵地區，地形起伏較大，最大埋深僅20米。”金建
近日，記者從集大鐵路察右前旗隧道工程項目部獲悉，集大鐵路察右前旗隧道工程項目出口膨脹泥巖掘進里程突破千米，為項目完成2023年年度施工任務打下堅實基礎。集大鐵路察右前旗隧
近日，廣州地鐵十號線天河路至廣州大道中區間(以下簡稱天廣區間)盾構隧道實現雙線貫通，又一重大風險點被成功攻克。十號線天廣區間雙線盾構隧道總長約2073.59米，貫穿天河商業中
10月13日，由中鐵十八局集團有限公司承建的渝湘高鐵重慶至黔江段站前6標徐家堡隧道橫洞至出口段順利貫通，標志著徐家堡隧道較工期計劃提前72天實現全面貫通。渝湘高鐵重慶至黔
15日，由該集團和鐵建重工聯合打造的“京濱協同號”大直徑盾構機順利下線，標志著天津機場2號隧道工程將全面進入盾構施工階段。10月15日，“京濱協同號”大
