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近日，青島地鐵8支線大沽河博物館站-少海北站區間(簡稱大少區間)左線“膠州灣6號”盾構機精準破壁而出，標志著8支線膠州段最長的盾構區間順利實現了雙線貫通，也標志著
9月4日，位于江心洲生態科技島地下43米處的南京地鐵4號線二期過江隧道，中鐵十四局的工程技術人員正在對盾構機進行嚴格的檢查和調試，為9月6日的正式始發掘進做最后準備。該過江
9月5日，伴隨著巖體破碎的轟鳴聲，“白云先鋒號”盾構機刀盤破墻而出，由廣州地鐵集團負責建設，中鐵廣投、中鐵隧道局集團承建的廣州白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程
8月1日至31日期間，應用于華隧建設珠肇高鐵江機段JJZQ-3標(簡稱“珠肇高鐵3標”)圭峰山1號盾構隧道的“華隧奮進號”再創佳績——月掘進突破30
8月30日，蕪湖城南過江隧道左線“皖江復興號”盾構機完成第1444環掘進，繼右線后順利穿越全線風險等級最高的斷裂帶，標志著整條隧道成功攻克最大施工風險地段。蕪湖城
近日，伴隨“常興號”TBM刀盤“破殼”而出，由中鐵二十四局集團軌道交通分公司參建的青島地鐵2號線二期工程常川路站-龍川路站(以下簡稱常龍區間)區間左線
昨天，世界最大直徑高鐵盾構——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機掘進突破1000米大關，到達長江江底，正式開啟萬米穿江長跑之旅。崇太長江隧道全長14
9月1日，在山東省濟南市黃河北岸，隨著“山河號”盾構機刀盤緩緩啟動，濟南市黃崗路穿黃隧道開始盾構掘進，我國最大直徑水下盾構隧道開啟穿越黃河之旅。濟南市黃崗路穿黃
9月3日，甘德爾山隧道工程掘進施工順利突破10000米大關。9月3日上午，記者來到甘德爾山隧道進口處，乘車駛進隧道正洞。一路上，一輛輛載滿渣石的卡車迎面駛過。隨著不斷地深入，涼爽
9月4日，記者從中鐵二局西延鐵路項目部獲悉：西延高鐵東漢寨隧道貫通。這標志著西延高鐵9標項目施工取得決定性勝利。東漢寨隧道為西延高鐵全線控制性工程，位于延安市洛川縣境內
