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6月18日上午，經過1000多天的艱苦建設后，由中鐵十二局承建的渝昆高鐵那寨箐隧道出口與橫洞部提前完成貫通。這一關鍵線路的順利連通，不僅將大幅提高施工效率，還為全隧貫通打下了
6月17日，京津冀區域鐵路最大直徑盾構機“京濱同心號”成功下穿最后一個重大風險源——天津地鐵2號線李明莊車輛段，下穿全長約600米，為后續盾構順利貫通奠
6月14日，隨著刀盤緩緩轉動，中交新加坡CR109項目首臺盾構機“花木蘭”順利始發，標志著項目正式進入盾構施工階段。新加坡社會和家庭發展部部長兼衛生部第二部長Mr MAS
日前，津沽海河隧道盾構掘進順利突破800米大關。盾構始發首月便實現了高效掘進的目標，始發后平均日進尺約17米，最高月進尺達512米。據了解，津濰高鐵起自天津樞紐濱海站，終至濟青高
6月16日上午，濟南軌道交通8號線一期工程圍子山站至彩龍路站(均為工程名)盾構區間右線盾構機順利接收，標志著8號線首個盾構區間雙線貫通，比年初計劃時間提前1個月。此次貫通的盾
6月15日上午10時18分，隨著中交天和147#盾構機緩緩啟動，南京地鐵11號線臨滁路站-七里河站區間首臺盾構機始發，標志著該項目建設正式步入工程施工的“快車道”。目前，南
6月15日，“中鐵157號”盾構機成功下線并通過出廠驗收。本次驗收由北京軌道交通集團有限公司、中鐵上海工程局北京軌道交通13號線擴能提升工程土建施工15合同段項目
6月16日，經過渝昆高鐵建設者833個日日夜夜的艱苦奮戰，由中鐵十八局承建的渝昆高鐵云南段大寶山隧道安全貫通，為標段首個貫通的隧道。大寶山隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內，全長
6月16日，蘭合鐵路紅峴子隧道順利貫通，為蘭合鐵路全線順利建成通車奠定堅實基礎。蘭合鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一蘭(西)廣通道的組成部分，線路總
汕頭海灣隧道是省重點建設項目廣澳港區鐵路的關鍵控制性工程，也是國內首條客貨共線的海底隧道，工程采用盾構法和礦山法相向掘進。目前，隧道礦山段開挖已突破3000米大關，累計掘進
