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10月26日，中鐵十四局裝備公司、大盾構公司與鐵建重工集團聯合研制的超大直徑泥水平衡盾構機“京濱協同號”通過業主驗收并拆機，零部件采用陸運方式陸續運抵天津，服務
10月25日，隨著廣州大道中至寺右新馬路區間右線盾構機破壁而出，標志著廣州地鐵十號線天河路至西塱段隧道全部實現貫通。提前模擬試驗 確保下穿安全據介紹，廣州地鐵十號線共設有1
?10月22日下午，由中鐵一局承建的寧波市軌道交通8號線一期土建工程TJ8116標堇山西路站～廟堰站區間右線盾構順利貫通。這是標段本月內接收的第三臺次盾構，也標志著區間線路以2米
鋼軌作為地鐵軌道最重要的組成部件，直接承受列車荷載。天津地鐵9號線大王莊站至天津站區間全長1.5公里，包括兩條半徑為300米的曲線鋼軌，每日承擔著180趟列車的碾軋。其中一條曲
位于小金縣四姑娘山鎮的都四山地軌道交通巴朗山隧道項目，隧道全長13.5km，記者看到左右兩個洞體已經顯露，隧道于2023年7月正式開挖。現場工區負責人謝亮明告訴記者，目前巴朗山隧
近日，由中鐵二十局承建的貴陽軌道交通S1線一期工程貴安站——百馬路站區間順利貫通封頂，成為全線第十個完成貫通的區間。貴陽軌道交通S1線一期工程貴安站—&md
10月24日，由中鐵北京局承建的如通蘇湖城際鐵路全線控制性工程——弁山隧道出口順利進洞，標志著工程建設取得重大進展。弁山隧道起止里程為DK278+770.000～DK282+075，全
10月23日，玉岑鐵路項目天星二號隧道順利貫通，這是南深高鐵玉岑段首座貫通隧道，標志著南深高鐵玉岑段建設取得突破性進展。天星二號隧道全長211.5米，位于廣西岑溪市境內，為雙線隧
10月23日，記者在蕪湖城南過江隧道工程建設現場獲悉，隧道掘進已完成總長的60.2%，進入地質最復雜、施工難度最大階段。施工單位將攻克一系列技術難題，為全國乃至全球大盾構施工提
近日，隨著“征程五號”盾構機緩緩掘進，由中鐵十局一公司參建的濟南軌道交通6號線鳳凰路站-王舍人站區間順利上跨既有濟南軌道交通3號線，實現盾構區間雙線上跨，工程進
