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10月25日，8號線一期靈璧路站至耀遠路站區間右線盾構區間順利貫通，這是合肥市首個貫通的疊落區間隧道。“靈耀”區間右線全長約2000米，沿阜陽北路高架橋南北敷設，掘進
深圳城際鐵路建設再傳新進展，近日，深惠城際兩大區間盾構實現“雙始發”，這意味著該鐵路工程建設進一步加快，已進入全面攻堅期。據了解，此次始發的盾構包括，深惠城際2標
在全球范圍內，隧道施工的工法主要有兩大類，即掘進機法和鉆爆法。我國采用鉆爆法修建的隧道占比高達70%以上。鐵建重工首席科學家劉飛香帶領團隊，研發了鉆爆法隧道智能施工裝備，
10月26日，澎湃新聞記者從上海崇明區獲悉，高鐵隧道建設通過盾構掘進，在盾構下井之前，需要先開挖出隧道其中一段，用以放置盾構機這個龐然大物。崇太長江隧道的建設，將使用全球最大直
隨著珠機城際鐵路機場站隧道內5號、7號最后兩道無砟軌道床澆筑順利完成，由中鐵六局承建的珠機城際軌道重要組成部分機場站隧道無砟軌道施工于24日13時30分全部完成，為后續鋪軌
10月24日，福州港后鐵路項目大樟隧道蓮峰山斜井爆破成功，標志著項目又一隧道關鍵線路進入沖刺階段，為項目順利實現工期目標提供重要保障。作為全線控制性工程之一的大樟隧道全長
沖刺四季度，確保全年紅。目前，寧波軌道交通8號線一期盾構施工正如火如荼進展中，全線19臺盾構機在地下日以繼夜、奮力掘進。盾構機在漆黑的地下為何不會“迷路”?遇到
10月25日，中建八局濟南10月25日，由中鐵十四局裝備公司、大盾構公司與鐵建重工集團聯合研制的超大直徑泥水平衡盾構機 “京濱協同號”順利通過業主驗收并開始拆機，零
10月25日，中建八局濟南軌道交通7號線一期工程清河北路站，首幅地連墻順利開工，是7號線黃河南岸首個采用地連墻施工的車站，標志著該車站正式進入主體施工階段。清河北路站，位于小清
近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，公司承建的武漢地鐵12號線過江隧道項目凌吳村站主體結構勝利封頂，這為項目后續的盾構接收工作提供了有力保障。項目凌吳村站設計為地下三層側
