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9月16日，隨著爆破作業一聲巨響，由西成客專陜西公司建設、中鐵十一局承建的西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進突破10000米大關，標志著隧道施工取得關鍵性進展，為全隧順利貫通奠定了
長沙至瀏陽市域(郊)鐵路黃花機場至瀏陽段工程(黃花機場至集里)土建施工項目第一標段、第二標段招標公告1.項目概況  1.1 審批、核準或備案情況項目名稱長沙至瀏陽
9月11日，重慶軌道交通7號線一期工程西井大道站第一段基坑開挖見底，并順利通過首段基底驗槽。這是全線第一座基坑見底的車站，為下一步車站主體結構施工及盾構始發奠定堅實的基礎
9月13日，珠肇高鐵4標圭峰山隧道盾構掘進突破1000米大關。圭峰山隧道全長15.15千米，項目承擔圭峰山隧道9.37千米的施工任務，其中盾構段全長3963.5米，采用直徑14.29米國內最大土壓
新建龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段(下稱“龍龍高鐵梅龍段”)定于14日正式開通運營。這標志著粵東地區與粵港澳大灣區之間的交通聯系將得到顯著增強。近日，記者探
在二航局深惠城際大鵬支線一工區1號井現場，一條渣土流水線正轟鳴運作，洞內渣土正源源不斷地從數百米外的盾構機處運送至井口配套設置的沉淀池，隨后進行泥砂干濕分離操作。&ldqu
9月12日，隨著左線盾構第481環管片拼裝完成，中鐵一局承建的深大城際五～白區間雙線盾構安全下穿既有鐵路線平湖南編組站10股道，下穿段成型隧道安全質量可控，未影響既有線運營，得到鐵
自然資源部關于探索推進城市地下空間開發利用的指導意見自然資發[2024]146號 各省、自治區、直轄市自然資源主管部門，新疆生產建設兵團自然資源局：為貫徹黨的二十大和二十屆二
9月10日，隨著“奮進三號”盾構機順利抵達軌道交通9號線黃河南岸站北側盾構接收井，集團承建的軌道交通9號線黃河南岸站——勝利路站區間雙線順利貫通。本
9月12日，隨著矩形頂管機刀盤緩緩轉動，大塊的泥層和泥漿掉落，浦口萬匯城站10號出入口頂管機安全抵達接收井，標志著南京地鐵11號線唯一頂管施工順利貫通。截止目前，11號線TA02標全
